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进入“十二五”以来，国务院、交通运输部相关领导站在践行群众路线教育、为民务实的政治高度，在多次重要讲话场合高度关注全国ETC的发展，并将“加快ETC应用推广，建设全国ETC清分结算中心”纳入2014年交通运输部8项重点工作之一。ETC的推广成为贯彻落实十八届三中全会精神、树立服务型行业和落实为民、利民、便民实事的重要举措。
2014年，交通运输部下发《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，正式启动全国高速公路ETC的联网工作。该文件的发布将全国ETC联网推向一个新的政策高度，只有先期建立全国ETC清分结算中心、确定全国ETC清分结算体系、搭建全国ETC清分结算平台，才能从根本上实现ETC用户跨省（区、市）通行结算，进而使全国ETC联网运营与服务水平迈向一个新台阶。
高性能及高可靠是全国高速ETC联网中心的核心需求，并且随着各省接入数的增加、业务种类扩充，网络规模不断扩大，对网络系统的要求必须具有更高的承载能力、扩展性和灵活性，因此对于目前网络系统的设计，要求网络系统建设要具有简洁架构、快速故障恢复能力、高可用性等特质。
H3C为全国ETC联网中心提供了整体网络解决方案。核心交换机及核心路由器分别采用H3C基于CLOS架构的105和SR88-X系列高性能设备，并开启了IRF虚拟化特性，在网络互联、冗余备份、拓扑简化等各方面对网络结构提供变革性的优化，为网络提供了良好的扩展性，对后需新业务持续发展起到很好的支撑作用。此外，该技术还极大的简化了网络维护，大规模降低了后期的维护管理工作量。网络安全方面，通过在各业务区域部署了H3C下一代防火墙、IPS等安全设备，结合H3C交换机的自身安全防御功能，H3C为全国ETC联网中心提供了全方位一体化的安全解决方案。
目前该网络系统已承载全国ETC联网中心的核心业务系统、全国ETC联网服务网站系统、测试平台系统等。2015年6月30日，河南、湖北、广东、贵州四省高速公路ETC与全国ETC并网。至此，全国ETC联网省市达到18个。按照交通部全国ETC联网工作部署，到2015年底，将有29个省份基本实现ETC联网。
H3C提供的整体解决，满足了ETC国家中心的业务开展的需要，支持数据文件、视频、图像等多种类型的数据传输的要求，为国家中心提供高可用、高性价比的解决方案。系统建设运行至今表现优异，性能完全满足要求，未出现任何设备故障和中断情况，受到了用户的好评。
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