H3C助力成都新津现代有轨电车信息化建设- 新华三集团-H3C

H3C助力成都新津现代有轨电车信息化建设

【发布时间：2015-10-19】

现代有轨电车是一种介于地铁和公交之间的运行方式，具有线路半径小、爬坡能力强、节能、无污染、低噪音、运力适中、投资少和建设周期短等优点。在城市交通拥堵不断加剧的形势下，城市轨道交通向多层次、多模式发展，其中现代有轨电车系统以其特有的舒适快捷、方便实用、造价低廉越来越受到各城市的青睐。

新津位于成都市南部，古有“南方丝绸古道第一站”之誉，今有“成都南大门”之称，为川西重要的物资集散地和交通枢纽，是四川省经济技术向西南辐射的必经之地。

古驿道上300年前车辙犹在，新津已迈出了现代城市轨道交通建设的步伐。作为中国西南区域第一条现代有轨电车项目，成都新津现代有轨电车示范线R1线项目首开段一期工程已开工建设，从五津东路站至客运中心站，长度约为3.7公里，共设4站，依次为五津东路站、岷江东站、滨河路站和天府新区白鹤滩站。根据计划，首开段将在今年10月31日完工。

新津现代有轨电车数据承载网系统作为CCTV、PIS乘客信息系统和售检票等多个业务系统的统一承载网络，其高性能、高可靠性和强大的QOS能力就显得尤为重要。H3C为新津现代有轨电车提供了先进可靠、性能强大的S5500系列交换机，主干采用高速的千兆交换技术，接入层采用百兆/千兆交换到桌面，组成一个高性能的数据承载网络。 5500交换机均无故障时间MTBF达28年以上，且除了支持高可靠性的IRF2技术以外，还支持STP/RSTP生成树协议，并提供了基于多VLAN 的生成树MSTP，极大提高了链路的冗余备份，提高容错能力，保证网络的稳定运行。S5500交换机具备的多种基于优先级队列的QoS特性支持文本、语音、图形、图像及音频、视频等多种媒体信息的传输服务。