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2014年4月3日，央视《新闻联播》播报了一则快讯——大秦铁路3万吨组合列车试验成功。
4月2日18：56分，随着满载着三万吨煤炭的55001次试验列车安全驶入柳村南站，大秦铁路3万吨组合列车（由4台电力机车、1辆试验列车和315节货车组成，全列车总重达到3.15万吨，车身全长将近4公里）运行试验顺利完成。开辟了我国铁路重载运输新纪元，是世界重载铁路发展史的一个重要里程碑。
2013年冬，中国铁路总公司运输局会同中国铁路总公司科技部、太原铁路局、中国铁道科学研究院就试验进行专题论证。铁科院机车所的专家们也为此次测试准备了多套方案， 华三公司通过和铁科院专家的多次细致交流，了解用户需求，最终提出了H3C EPON完整解决方案，通过多次静态测试后，铁科院的专家最终决定用光纤通信来取代之前在数据通信速率、稳定性、保密性等方面存在不足的WLAN无线通信。
以太无源光网络（EPON）是一种新型的光纤接入网技术，它采用点到多点结构、无源光纤传输，非常适合于铁路列车呈带状或链状分布的网络拓扑，具有系统建设成本低，易于维护的特点。本次组网设备中采用了H3C全套EPON产品，包括：H3C S3600-2P-OLT，H3C ET824 ONU设备，以及多种分光比的无源分光器。
其中ET824 ONU设备采用专业化工业设计，具有双PON冗余上行的可靠性、室外工作环境温度能达到-25度～55度，并具有良好的电磁兼容以及与配电相适应的冗余电源特性，H3C EPON采用了Smartlink + RRPP环网技术，可实现网络故障毫秒级的快速收敛，确保业务的稳定性，其高可靠性在测试和使用过程中获得铁路专家们的一致好评。
随着此次试验的成功，H3C EPON解决方案也在其他重载铁路线的列车试验中得到了复制和推广，华三将为我国重载铁路的快速发展贡献自己的力量。
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