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津秦客专首起天津站，终到秦皇岛，全长261.3公里，建成后的津秦客运专线将成为铁路网上连接华北、东北、华东地区的重要干线。目前津秦客专正在紧张建设过程中，预计在2013年8月份开通运营，届时，从天津站到唐山只需30分钟左右，到秦皇岛只需50分钟左右。
津秦客运专线是“十二五”规划“四纵四横”中京哈线的重要组成部分，设计时速350Km/小时，津秦客专数据网全网采用H3C网络设备搭建，共涉及12台SR88高端路由器，16台S55千兆接入交换机及IMC网管。
津秦客专数据网采用的H3C SR88路由器均配备了冗余引擎和电源模块，可实现引擎倒换不业务中断；结合所有单板热插拔，广域接口分布到不同单板，跨业务板捆绑等技术，整机可靠性可达到99.999%。同时SR88还创新性的引入了专用的OAM引擎实现BFD功能，能在30ms内快速检测故障，并在20ms内实现业务切换，可提供与SDH环保护相同级别的电信级的可靠性。与传统路由器通过软件升级后支持BFD相比，专用OAM引擎专门处理BFD报文，不会因为业务流量过大，路由引擎来不及处理BFD报文导致的正常工作链路被误阻断的问题。
在网络拓扑结构设计上，津秦客运专线则采用冗余环形组网，任意单点链路故障或者设备故障都不会形成整网单点隐患。在多业务承载方面，SR88内置的QoS引擎可提供先进的队列调度、拥塞避免、流量监管、流量整形、优先级标记等功能，可保证不同业务的带宽、时延和抖动，满足不同用户、不同业务等级的“区分服务”，可以很好满足津秦客专会议电视、GSM-R等关键业务对服务质量的要求。
为满足多业务承载对业务隔离的安全性要求，津秦客专全面开启了MPLS VPN功能，SR88路由器的分布式MPLS VPN处理模式在满足现有津秦客专155M POS广域网高速传递的同时，更具备万兆端口线速转发能力，满足津秦客专现有及未来长时间内升级要求，充分保护用户投资。
鉴于传统MPLS VPN的部署和管理难度，H3C还为此部署了中文图形化VPN网管，能以模板化、向导式流程指导VPN配置流程，并能对VPN拓扑和VPN性能、VPN故障进行实时监控，最大程度降低网络维护工作量。
除了津秦客专，H3C的产品和解决方案还应用到合宁/合武客专、龙厦铁路、武汉城际、广珠城际铁路、汉宜铁路等多条客专项目中，H3C已经成为客运专线数据网主要供货商之一。面对未来，H3C将以更优质的产品和服务，为客运专线建设提速，为中国轨道交通贡献自己的力量。
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