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H3C构建铁路局新一代客服数据中心——哈尔滨铁路局、呼和浩特铁路局客服数据中心建设

【发布时间:2012-04-27】

近年来,党中央提出建设和谐社会,强调以人为本、科学发展。和谐社会的建设对铁路运输服务质量提出了更高要求。铁路运输业抓住前所未有的发展机遇,加快高速铁路、客运专线、城际铁路的建设以及开行重载列车、双层集装箱列车,使铁路运输发展有了新的增长点,运力紧张的局面逐步得到缓解,铁路经营重点从运输生产内部管理向客户服务转变。为满足客户总量和需求不断增长的需要,提供方便快捷的服务,适应铁路推出新项目,提高铁路竞争力和信息化服务水平,在硬件设备与国际较佳接轨的同时客户服务应达到世界先进水平,铁道部建立了12306互联网售票数据中心,地方各路局建立了电话订票数据中心。

H3C协助哈尔滨铁路局、呼和浩特铁路局构建了新一代的客服数据中心,两台核心交换机S10508,数十台接入交换机S5500。广大人民群众不仅可以通过12306网站订票,还可以选择电话订票。

新一代客服数据中心包含了区域级语音接入平台、区域级外网服务平台等多个业务系统,在2012年春运高峰期,不仅要相应海量的电话业务请求,还要不断的和路局内的票务系统、电子支付系统进行高可靠的数据交互。新一代客服数据中心主要有以下亮点:

S10500核心交换机:采用先进的CLOS 多级多平面交换架构,提供持续的带宽升级能力。支持40GE 和100GE 以太网标准,充分满足无阻塞园区网的应用及未来发展需求。采用了创新的硬件设计,通过全分布式的独立控制引擎、检测引擎、维护引擎为系统提供强大的控制能力和毫秒级的高可靠保障。支持防火墙模块、IPS模块、负载均衡等安全控制模块,可以将安全保护功能扩展到交换机的每个端口;支持虚拟防火墙功能,可以为VPN用户提供网络防火墙的租用服务。实现了网络业务和安全业务的无缝融合。

IRF网络虚拟化:S10500、S5500支持IRF2(第二代智能弹性架构)技术,将多台高端设备虚拟化为一台逻辑设备,其中S10500是业界首款支持4框虚拟化的核心交换机产品,在可靠性、分布性和易管理性方面具有强大的优势,主要体现在三个方面:可靠性:通过专利的路由热备份技术,在整个虚拟架构内实现控制平面和数据平面所有信息的冗余备份和无间断的三层转发,极大的增强了虚拟架构的可靠性和高性能,同时消除了单点故障,避免了业务中断;分布性:通过分布式跨设备链路聚合技术,实现多条上行链路的负载分担和互为备份,从而提高整个网络架构的冗余性和链路资源的利用率;易管理性:整个弹性架构共用一个IP管理,简化网络设备管理,简化网络拓扑管理,提高运营效率,降低维护成本。

大二层网络:客服数据中心采用了大二层网络的建设思路,只有核心层和汇聚层,接入交换机IRF堆叠后万兆双上行到核心S10500交换机,充分利用了核心交换机的高速背板带宽,降低了电话订票业务的延时,提高了用户订票体验。

12306数据中心及路局客服数据中心的建立极大地提高了人民群众的出行效率、出行便捷性以及出行的舒适度,也标志着铁路行业朝着以人为本的和谐社会迈进了一大步,H3C也为能够参与这样的利国利民的民生工程感到万分自豪。

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