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背景
“以信息化带动工业化，已工业化促进信息化”，作为客车行业早期信息化建设的受益者，河南猛狮客车有限公司（简称猛狮客车）对此深表赞同。公司相关负责人表示，要继续秉承“科技先行”的理念，把投入引导到建设“有效益的信息化”上来，切实促进公司信息化建设水平的整体提升，以推动公司的可持续发展。
猛狮客车是中、德联手打造的国内中高档客车底盘专业制造基地，位于河南省郑州市国家经济技术开发区。公司引进德国MAN先进的技术和产品，以市场为导向开发了适合中国市场一系列的新产品，生产中、高档大、中型公交车、城际客车和旅游车底盘。近几年，猛狮客车销售收入从2.1亿元增加到26亿元，产品占整个中、高档车底盘的40%左右的市场份额。
挑战
“网络技术是帮助我们实现企业目标的重要手段，是我们开展业务的重要工具。我们利用它来与客户、经销商、供应商、我们自己的员工互通信息、保持联系。” 猛狮客车一位信息管理人员如是说。
的确，为了保证企业产品系列的推出，猛狮客车普遍采用了现代信息技术与制造相结合的各种信息技术，如计算机辅助设计CAD，计算机辅助制造CAM、计算机辅助工艺编制CAPP、柔性制造系统FMS、计算机集成制造系统CIMS等，尤其是2004年MRPII系统的运行，更标志着公司企业管理信息化平台的成功搭建。
随着信息化技术的逐渐完善，融合多重业务已经成为网络发展趋势，原有的MRPII系统急需可靠稳定的网络平台来提供后台支撑。同时，公司还希望通过网络平台实现客户、供应商、物料、产品结构等静态数据和库存、定单、采购单、期初数据等动态数据的大量交换，以及各个模块在企业的各个环节的运转，保证企业MRPII的数据系统能够随时为全企业提供服务。
经过多方考察，猛狮客车发现H3C对制造业信息化的关注与把握与公司的需求不谋而合，选择H3C为全集团建设高性能、高稳定、易管理的硬件平台，作为保障MRPII成功实施的关键力量。
实践
考虑到猛狮客车对信息化的倚重，H3C在网络平台的设计上，以高可靠、高性能和高安全为主导思想。在结构上采用核心双设备、连接双链路的设置，保障网络可靠性，并采用负载均衡方式，合理利用网络资源。
猛狮客车网络的核心层是一个数据交换枢纽，提供中心路由和高速、有效地数据交换，接入层网络主要提供了用户的接入功能和服务质量保证的功能，能够通过识别用户及应用提供不同的服务质量保证，H3C为接入层提供桌面10/100M交换高密度接入和楼层高速上联能力。同时，接入层与核心层的互联链路采用Trunk链路捆绑技术实现带宽的扩展，满足了现有业务和未来的业务发展的需求。
据猛狮客车的信息化负责人介绍，此次网络升级大量部署了H3C的S6500及S3000系列交换机产品，不但满足了猛狮客车的实际需求，还充分考虑了日后不断发展的可扩展性。项目完成后，系统的整体可靠性得到提高，为MRPII系统提供了可靠的支撑。
收益
新网络升级改造的完成，极大的改善了猛狮客车内部信息化环境。在信息技术的支撑下，公司可以在统一的网络平台上部署MRPII核心业务，并使设计、商务、销售、物流等各部门在一个统一的平台上办公。同时，企业关键生产数据在各部门之间形成共享，最大限度的发挥了信息化的优势。
随着我国加入WTO和汽车产品关税的逐步下调，客车市场的开放性和竞争性会越来越强。提高生产效率，降低原材料的采购成本及产品生产、销售成本就成为当务之急。在此背景下，信息化建设日益成为客车企业增强竞争力的重要筹码。同时，客车行业和客车企业的信息化水平，也决定了客车企业的整体竞争力。对此，业内有关专家指出，网络解决方案是信息化的基石，它决定了网络的可用性、安全性，建设高性能、好管理、易扩展的网络平台全面承载企业信息化系统，对于所有客车企业来讲，都是十分必要的。
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